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車両情報

不具合内容

・DPF再生時間長い

・エンジン警告灯点灯

診断結果

DPFマフラーに煤・アッシュ（燃えカス）が溜まりすぎ排気の流れが悪く、DPF再生時に温度が上がらなくなっていた。

作業内容

DPFマフラー脱着・リフレッシュ洗浄

DPFマフラー洗浄前①

DPFマフラー洗浄前②

DPFマフラー洗浄前③

 

DPFマフラー洗浄中①

DPFマフラー洗浄中②

DPFマフラー洗浄中③

 

DPFマフラー洗浄後①

DPFマフラー洗浄後②

DPFマフラー洗浄後③

 

結果

排気の流れがよくなり、DPF再生に適した環境となった為、正常に再生燃焼出来るようになった。

お客様の声

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お客様からのご感想

車両情報

不具合内容

登坂時　出力不足

診断結果

DPF再生がうまく出来ず、マフラーが詰まった状態となり排気が抜けずエンジン出力が弱くなっていた。

作業内容

DPFマフラーリフレッシュ洗浄

DPFマフラー　リフレッシュ洗浄前①

DPFマフラー　リフレッシュ洗浄前②

DPFマフラー　リフレッシュ洗浄中①

DPFマフラー　リフレッシュ洗浄中②

DPFマフラー　リフレッシュ洗浄後①

DPFマフラー　リフレッシュ洗浄後②

結果

DPFマフラー洗浄により媒、アッシュ(燃えカス)が除去され排気の抜けが良くなった事でエンジン出力が回復した。

お客様の声

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お客様からのご感想

車両情報

不具合内容

・DPF再生頻度が多い

診断結果

DPFマフラー内部フィルターが溶損し、目詰まりを起こしている。その為、媒を受けとめられる容量が減ってしまい再生頻度が増えた。

作業内容

DPFマフラー点検・交換

DPFマフラー点検(正常部)

DPFマフラー点検(溶損部)

DPFマフラー交換(リビルト品)

 

インジェクター洗浄

インジェクター洗浄前①

インジェクター洗浄前②

インジェクター洗浄中①

インジェクター洗浄中②

インジェクター洗浄後①

インジェクター洗浄後②

結果

DPFマフラーを交換した事で、受けとめられる媒の容量も正常に戻った為、再生頻度も正常となった。

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お客様からのご感想

車両情報

不具合内容

・エンジン振動大
・冷間時 白煙

診断結果

インジェクター２番、３番の噴射量が少なく、爆発力にムラが出てエンジンの振動となっていた。また、インジェクターの噴霧状態が悪く不完全燃焼により白煙が発生していた。

作業内容

インジェクター洗浄

インジェクター洗浄前①

インジェクター洗浄前②

インジェクター洗浄中①

インジェクター洗浄中②

インジェクター洗浄中③

 

インジェクター洗浄後①

インジェクター洗浄後

インジェクター交換

インジェクター洗浄&交換前

インジェクター洗浄&交換後

結果

インジェクターの噴射量・噴霧状態が良くなり、綺麗に燃焼するようになった為、振動や白煙がおさまった。

お客様の声

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お客様からのご感想

車両情報

不具合内容

・排気漏れ
・黒煙

診断結果

排気漏れの為、DPFマフラーの再生燃料がうまく機能せず煤が溜まっていた。

作業内容

DPFマフラーの洗浄

DPFマフラー洗浄前①

DPFマフラー洗浄前②

DPFマフラー洗浄中①

DPFマフラー洗浄中②

DPFマフラー洗浄後①

DPFマフラー洗浄後②

排気管

　

結果

排気管の寸法が足らず、ジョイント部が前後に引っ張られて隙間が空き排気漏れを起こしていた。手持ちのガスケットを複数重ね寸法を合わせる事で無理な力が掛からなくなり、排気漏れ解消した。

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お客様からのご感想

車両情報

不具合内容

・出力不足で当社へ向かう途中でエンスト。
・再始動できず、レッカーにて搬入された。

診断結果

サプライポンプ（燃料圧送ポンプ）不良の為、出力不足となり走行中にポンプが破損し、エンジン停止に至った。

作業内容

サプライポンプ交換

サプライポンプ交換前

サプライポンプ交換中①

サプライポンプ交換中②

サプライポンプ交換中③

サプライポンプ交換後

　

インジェクター交換

インジェクター交換前

インジェクター交換中①

インジェクター交換中②

インジェクター交換中③

インジェクター交換後のコード登録

　

結果

故障前と比べても、まるで別の車のように力があり、お客様も「これが本来のパワーなのか！」と驚かれていた。
インジェクターを交換した為、DPFの再生も調子が良くなったとの事だった。

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お客様からのご感想

車両情報

不具合内容

・出力不足
・吹け不良
・エンジン警告灯点灯

診断結果

DPFマフラー内部にアッシュ（燃えカス）が溜まり、フィルターが詰まっていた。

作業内容

DPFマフラー切断・洗浄

DPF洗浄前①

DPF洗浄前②

DPF洗浄中①

DPF洗浄中②

DPF洗浄後①

DPF洗浄後②

結果

DPFマフラーの性能が回復し、不具合が解消された。

お客様の声

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お客様からのご感想

車両情報

不具合内容

・エンジン警告灯点灯（  故障コードP2002　DPR/DPNR異常 ）
・DPF再生不良

診断結果

インジェクター先端部カーボン堆積のため、噴霧状態が悪く発生したススがDPFマフラー、EGRバルブにたまっていた。
エンジンオイル量が多く、燃料と一緒に燃えてインジェクター先端部のカーボン堆積の原因となっていた。

作業内容

インジェクター洗浄

インジェクター洗浄前

インジェクター洗浄前

インジェクター洗浄後

インジェクター洗浄後

EGRバルブ洗浄

EGRバルブ洗浄前

EGRバルブ洗浄後

インタークーラー洗浄

エンジンオイル交換

結果

①インジェクターを洗浄した事により燃料が効率よく燃えるようになり、DPFマフラーの早期詰まりが解消された。

②エンジンオイルの交換とインタークーラー（吸気系路の部分）を洗浄した事で、インジェクター先端が汚れるのを防止出来た。

お客様の声

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お客様からのご感想

車両情報

不具合内容

DPF再生頻度多い。
アイドリング時エンジン振動大。

診断結果

DPFにアッシュ（燃えカス）が蓄積し、フィルター容量を圧迫していた。
インジェクターの噴射状態が悪く、爆発力が不揃いな為、振動が起こっていた。

作業内容

DPF洗浄

DPFマフラー洗浄前

DPFマフラー洗浄後

洗浄機

洗浄中

インジェクター交換

インジェクター

　

結果

DPF洗浄によりアッシュが除去され、フィルター容量が確保された為再生頻度が減った。
インジェクター交換により燃料が効率よく燃え、爆発力が揃った事で振動もおさまった。

お客様の声

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お客様からのご感想

車両情報

不具合内容

DPF警告灯点灯

診断結果

インジェクター噴霧状態悪化の為、ススの発生が増加していた。
排気シャッター・排気スロットル（ともに排気ガスの流量を制御する）がきちんと作動せず、DPF再生時の温度管理が出来ていなかった。
そのため、ススの異常燃料によりDPFが溶損してしまっていた。

作業内容

インジェクター交換

インジェクター

　

DPF交換

外したマフラー①

外したマフラー②

外したマフラー③

　

排気シャッター・排気スロットル交換

結果

インジェクター交換によって燃料の燃焼効率が良くなり、ススの発生が抑えられた。
排気シャッター・排気スロットルを交換し排気ガスの流れが適正となった為、
DPF再生時に正常な燃焼温度を保てるようになった。

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お客様からのご感想

車両情報

不具合内容

・出力不足
・エンジン警告灯点灯

診断結果

ダイアグテスター診断結果→　コードP0088　コモンレール圧異常

インジェクターの噴霧状態悪化により気筒間の爆発力にバラつきがある。
インジェクターの内部摩耗により燃料の圧力が逃げてしまっている。
EGRバルブの作動不良と周辺のカーボン堆積により吸気量が減少し、酸欠による不完全燃焼も起こっていた。

作業内容

インジェクター交換

外したインジェクター

新品のインジェクター

EGRバルブ交換

インテークパイプ清掃

DPF洗浄

洗浄作業

DPFマフラー洗浄

DPFマフラー洗浄前

DPFマフラー洗浄後

結果

インジェクター交換・EGRバルブ交換・インテークパイプ清掃により、燃料と空気（酸素）のバランスが改善された為、燃焼効率が良くなり、気筒間の爆発力が揃い、出力不足も解消された。

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お客様からのご感想

車両情報

不具合内容

・DPF再生頻度が多い
過去故障コード　P２４５８　DPF過堆積（中）

診断結果

吸気経路にカーボンが堆積。
酸素不足のため不完全燃焼となりススの発生量が増加していた。
又、DPFマフラーにたまったススの異常燃焼により、フィルターが溶損していた。

作業内容

インジェクター交換

左:リンク品
右:外したインジェクター

　

インテークマニホールド清掃

清掃前

清掃後

EGRバルブ清掃

※後日、電気的故障の為交換

DPFマフラー交換

交換前のマフラー

　

結果

噴霧状態の悪かったインジェクターを交換し、又、インテークマニホールドを清掃し十分な酸素を取り込めるようになった事で燃焼効率が良くなり、ススの発生量を抑えられるようになった。
そのため、DPFの再生頻度が減り、不具合が改善されました。

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お客様からのご感想

車両情報

不具合内容

・１年程前から冷間時白煙
・アイドリング時 振動大

診断結果

インジェクター噴霧状態が悪く、必要な爆発力が得られていない。
そのため各気筒の爆発力にバラつきが生じ、又、うまく燃えなかった燃料が白煙となり排出されていた。
（目標噴射量が通常の約３倍となっていた）

作業内容

インジェクター交換

インジェクターの外し作業

取り外したインジェクター

通信結果

　

結果

インジェクターを交換し、噴霧状態が良くなったことで、少ない燃料で大きな爆発力を得られるようになった。そのため、各気管の爆発力を揃えることが出来、振動がなくなった。又、効率良く燃料が燃えるため白煙もおさまった。

お客様の声

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お客様からのご感想

車両情報

不具合内容

・空吹かしで黒煙
・走行時白煙
・アイドリング時エンジン振動

診断結果

インジェクターの噴霧状態が悪く燃焼効率が低下しており、爆発力の不揃いによる振動・不完全燃焼による黒煙・白煙が発生していた。

作業内容

インジェクター交換

インジェクター外し作業①

インジェクター外し作業②

外したインジェクター

【左側】
交換予定のリビルト品のインジェクター部品

【右側】
外したインジェクター部品

結果

噴霧状態の悪かったインジェクターを交換したことで燃焼効率が良くなり、エンジンがスムーズに回転するようになりました。
又、燃料が完全燃焼することで黒煙・白煙も収まりました。

車両情報

不具合内容

予防整備(特に不具合無し)

診断結果

インジェクター内外の汚れにより噴霧状態がやや悪く、爆発力に多少バラつきがあった。

作業内容

インジェクター洗浄

洗浄中①

洗浄中②

洗浄前

洗浄後

洗浄前

洗浄後

結果

インジェクターの内部・先端部の汚れをおとしたことで噴霧が良くなり、爆発力のバラつきが減りました。

車両情報

不具合内容

・ＤＰＦ再生不良

診断結果

エンジン冷却水温が低すぎ、ＤＰＦ再生機能が働いていない

作業内容

①DPF洗浄

洗浄中①

洗浄中②

洗浄前

洗浄後

②DPFマフラー

洗浄前

洗浄後

結果

サーモスタットを交換したことでエンジンの冷却水温が適正に保たれ、ＤＰＦ再生機能が正常に働くようになりました。
ＤＰＦにたまったアッシュ(燃えカス)も除去されたので再生頻度も少なくなると思います。

車両情報

不具合内容

・アイドリング時エンジン振動大
・冷間時吹けが悪い
・冷間始動時白煙

診断結果

・過去故障　P0093 燃料漏れ異常
・燃料噴射量　目標値過大　(実噴射量過少)
・３番インジェクター補正値過大　(気筒間のばらつきが大きい)

作業内容

①インジェクターの交換

インジェクター
リンク品と交換部品です。

インジェクターの取り外し作業中です。

インジェクターを全て取り外しました。（エンジン側）

②インテークマニホールド並びインレットポートの清掃　(お客様のご要望)

インレットポート　(清掃前)

インレットポート　(清掃後)

インテークマニホールド　(清掃前)

インテークマニホールド　(清掃後)

インテークマニホールド　(清掃前)

インテークマニホールド　(清掃後)

インテークマニホールド　(清掃前)

インテークマニホールド　(清掃後)

③電子制御式ＥＧＲバルブの交換　(お客様のご要望)

交換部品

交換部品とカップリング

結果

・アイドリング時のエンジン振動の原因は爆発力のばらつきでした。
・インジェクターの噴霧不良があり、交換したことによって、燃料が効率的に燃焼するようになり、爆発力のばらつきを補正できたため『吹けが悪い』症状と『白煙』も合わせて改善しました。