みんなのブログ
2020年10月
2020.10.12
平成22年式 ふそう キャンター｜DPF再生時間が長い
車両情報
| 車種 | ふそう キャンター | エンジン | 4M42 |
|---|---|---|---|
| 年式 | 平成22年9月 | 指定・類別 | ー |
| 型式 | BKG-FE82BS | 走行距離 | 約25万ｋｍ |
不具合内容
・DPF再生時間長い
・エンジン警告灯点灯
診断結果
DPFマフラーに煤・アッシュ(燃えカス)が溜まりすぎ、排気の流れが悪くDPF再生時に温度が上がらなくなっていた。
作業内容
DPFマフラー脱着
DPFマフラー取り外し前
DPFマフラー取り外し後①
DPFマフラー取り外し後②
DPFマフラー取り付け後①
DPFマフラー取り付け後②
リフレッシュ洗浄
DPFリフレッシュ洗浄中①
DPFリフレッシュ洗浄中②
DPFリフレッシュ洗浄中③
DPFリフレッシュ洗浄後①
DPFリフレッシュ洗浄後②
結果
排気の流れが良くなり、DPF再生に適した環境となった為、正常に再生燃焼出来るようになった。
お客様の声
※画像をクリックすると拡大画像がご覧いただけます。
お客様カルテ
お客様からのご感想
2020.10.06
平成24年式 ふそう キャンター｜エンジン警告灯が点灯してしまう
車両情報
| 車種 | ふそう キャンター | エンジン | 4P10 |
|---|---|---|---|
| 年式 | 平成24年8月 | 指定・類別 | ー |
| 型式 | TKG-FEB90 | 走行距離 | 約507000ｋｍ |
不具合内容
・エンジン警告灯点灯(80Km/h～加速時出力不足)
診断結果
燃料の供給圧力が低く、うまく燃焼出来ず出力が得られない。
作業内容
サプライポンプ交換
サプライポンプ①
サプライポンプ②
サプライポンプ③
インジェクター交換
インジェクター交換①
インジェクター交換②
インジェクター交換③
DPF交換
DPF交換①
DPF交換②
DPF交換③
結果
燃料の供給圧力が正常に戻り、出力不足が解消された。又、圧力不足によるエラーが無くなり、エンジン警告灯もつかなくなった。
お客様の声
※画像をクリックすると拡大画像がご覧いただけます。
お客様カルテ
お客様からのご感想
- 1 / 1
