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2020年11月
2020.11.16
平成23年式 日野 デュトロ｜DPFランプ点灯/吹け不良
車両情報
| 車種 | 日野 デュトロ | エンジン | N04C |
|---|---|---|---|
| 年式 | 平成23年5月 | 指定・類別 | ー |
| 型式 | BKG-XZU348 | 走行距離 | 約43.5万ｋｍ |
不具合内容
・リビルトのDPFマフラーが溶損
・DPFランプ点灯
・吹け不良となった
診断結果
2番インジェクターの動作が不安定で、必要以上の燃料を出してしまい、DPFマフラーが過熱、内部フィルターが溶損した。
作業内容
インジェクター脱着･点検 2番のみ交換
インジェクター脱着作業①
インジェクター脱着作業②
インジェクター①
インジェクター②
インジェクター点検中
EGRバルブ脱着・清掃
EGRバルブ脱着作業
EGRバルブ清掃前①
EGRバルブ清掃前②
EGRバルブ清掃後①
EGRバルブ清掃後②
DPFマフラー交換
DPFマフラー交換①
DPFマフラー交換②
結果
2番インジェクターを交換し燃料噴射量が最適化された事で、DPFマフラー再生制御機能が正常に働くようになった。
お客様の声
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2020.11.16
平成20年式 UD コンドル｜DPFマフラーの再生頻度が多い
車両情報
| 車種 | UD コンドル | エンジン | J07E |
|---|---|---|---|
| 年式 | 平成20年8月 | 指定・類別 | ー |
| 型式 | BDG-MK36C | 走行距離 | 約44万ｋｍ |
不具合内容
・DPFマフラーの再生頻度が多い。
診断結果
DPFマフラー内部にアッシュ(燃えカス)が溜まり、フィルター容積を圧迫していた。
DPFマフラー作業前①
DPFマフラー作業前②
DPFマフラー作業後①
DPFマフラー作業後②
DPFマフラー切断
DPF切断前
DPF切断後
DPFマフラー洗浄
DPFマフラー洗浄前(右)・洗浄後(左)
DPF洗浄中①
DPF洗浄中②
DPFマフラー洗浄中③
結果
洗浄によりアッシュが除去され、フィルター容積が確保された為、DPFの再生頻度も正常となった。
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