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車両情報

不具合内容

・リビルトのDPFマフラーが溶損
・DPFランプ点灯
・吹け不良となった

診断結果

2番インジェクターの動作が不安定で、必要以上の燃料を出してしまい、DPFマフラーが過熱、内部フィルターが溶損した。

作業内容

インジェクター脱着･点検　2番のみ交換

インジェクター脱着作業①

インジェクター脱着作業②

インジェクター①

インジェクター②

インジェクター点検中

EGRバルブ脱着・清掃

EGRバルブ脱着作業

EGRバルブ清掃前①

EGRバルブ清掃前②

EGRバルブ清掃後①

EGRバルブ清掃後②

DPFマフラー交換

DPFマフラー交換①

DPFマフラー交換②

結果

2番インジェクターを交換し燃料噴射量が最適化された事で、DPFマフラー再生制御機能が正常に働くようになった。

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不具合内容

・DPFマフラーの再生頻度が多い。

診断結果

DPFマフラー内部にアッシュ(燃えカス)が溜まり、フィルター容積を圧迫していた。

DPFマフラー作業前①

DPFマフラー作業前②

DPFマフラー作業後①

DPFマフラー作業後②

 

DPFマフラー切断

DPF切断前

DPF切断後

 

　

DPFマフラー洗浄

DPFマフラー洗浄前(右)・洗浄後(左)

DPF洗浄中①

DPF洗浄中②

DPFマフラー洗浄中③

結果

洗浄によりアッシュが除去され、フィルター容積が確保された為、DPFの再生頻度も正常となった。

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不具合内容

・DPF再生時間長い

・エンジン警告灯点灯

診断結果

DPFマフラーに煤・アッシュ(燃えカス)が溜まりすぎ、排気の流れが悪くDPF再生時に温度が上がらなくなっていた。

作業内容

DPFマフラー脱着

DPFマフラー取り外し前

DPFマフラー取り外し後①

DPFマフラー取り外し後②

DPFマフラー取り付け後①

DPFマフラー取り付け後②

リフレッシュ洗浄

DPFリフレッシュ洗浄中①

DPFリフレッシュ洗浄中②

DPFリフレッシュ洗浄中③

DPFリフレッシュ洗浄後①

DPFリフレッシュ洗浄後②

 

結果

排気の流れが良くなり、DPF再生に適した環境となった為、正常に再生燃焼出来るようになった。

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不具合内容

・エンジン警告灯点灯(80Km/h～加速時出力不足)

診断結果

燃料の供給圧力が低く、うまく燃焼出来ず出力が得られない。

作業内容

サプライポンプ交換

サプライポンプ①

サプライポンプ②

サプライポンプ③

インジェクター交換

インジェクター交換①

インジェクター交換②

インジェクター交換③

DPF交換

DPF交換①

DPF交換②

DPF交換③

 

結果

燃料の供給圧力が正常に戻り、出力不足が解消された。又、圧力不足によるエラーが無くなり、エンジン警告灯もつかなくなった。

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不具合内容

中古で車を購入した時から、走行中に青白煙発生

診断結果

DPFマフラー内の触媒･フィルターがくり抜かれており、DPF再生時に触媒で反応、燃焼するはずの燃料がそのまま排出されていた。

作業内容

DPFマフラー交換

DPFマフラー①

DPFマフラー②

DPFマフラー③

インジェクター洗浄

DPFマフラー点検(正常部)

DPFマフラー点検(溶損部)

DPFマフラー交換(リビルト品)

インジェクター洗浄

DPFマフラー点検(正常部)

DPFマフラー点検(溶損部)

DPFマフラー交換(リビルト品)

 

結果

DPF再生時に触媒がきちんと働き、排出されていた燃料が正しく反応・燃焼するようになった為青白煙がおさまった。

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