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車両情報

不具合内容

・ＤＰＦランプ点灯
・チェックランプ点灯

【これまでの経緯】
９月にＤＰＦランプとＥ／Ｇチェックランプが点き、Ｄ社で強制再生した。
翌日にまたチェックランプが点き、Ｄ社に行き点検してもらった結果、ＤＰＦマフラーやそれにまつわるセンサーなどを全て交換しないと直らないと言われ、およそ１００万円かかると言われた。さらにこの修理をやっても、まだ追加整備があることも言われた。

診断結果

【当社での故障診断の内容と結果】
※故障コード確認・消去
過去コード
Ｐ２１００ ディーゼルＳＲＤＣモーター故障
Ｐ０６８Ａ メインリレー遮断制御異常
Ｐ０５６２ バッテリー故障（ＬＯＷ）
各、モニター点検
ＤＰＦ差圧過大
上記、ダイアグテスター診断
吸排気廻り機能部品、各部作動点検
上記を細部まで点検及び診断したことにより、まだ交換しなくても良い部品には手をつけませんでした。
結論的には、現在主に故障しているＤＰＦマフラーをウルトラリフレッシュ洗浄し、その先に付随している尿素触媒（ＳＣＲ）は、分解して点検後、そこまで目詰まりを起こしてなかったため、清掃で終わりました。各部のセンサーは現在故障していない為、再利用させていただきました。インジェクターは再利用しました。

【理由】
①トラックで、まだ１５万ｋｍ走っていないこと
②数値もバラつきが少ないこと
③お客様のご希望
上記の３点の理由により、そのまま再利用し当社の添加剤を入れ様子をみていただく事になりました。

【D社　見積り】
ＤＰＲ系統点検ランプ点灯修理
ＤＰＲフィルター交換
燃料遮断弁交換
燃料添加弁交換
部品代含む　　　合計　９４７，１８８円(税込)

【当社　見積り】
ＤＰＦランプ点灯
チェックランプ点灯点検
※故障コード確認・消去
過去コード
Ｐ２１００
Ｐ０６８Ａ
Ｐ０５６２
各、データモニター点検
ＤＰＦマフラー差圧過大
吸気廻り機能部品、各部作動点検
ＤＰＦマフラー、ウルトラリフレッシュ洗浄
ＳＣＲ触媒、清掃
部品代含む　　　合計　３１０，３４３円(税込)

作業内容

DPFマフラー【脱着・分解・切断】

DPFマフラー【ウルトラリフレッシュ洗浄】

煤ゴッソに漬け置き作業

アルカリジェット洗浄①

アルカリジェット洗浄②

水圧テスト①

水圧テスト②

水圧テスト③

水圧テスト④

水圧テスト⑤

SCR触媒【脱着・分解・清掃】

SCR触媒の脱着①

SCR触媒の脱着②

SCR触媒の分解

SCR触媒の清掃①

SCR触媒の清掃②

完成　引渡し

結果

ＤＰＦランプ、チェックランプ点灯の原因を低予算で根絶した。

お客様の声

ＤＰＦランプ並び、Ｅ／Ｇチェックランプも点かなくなり、ストレスも軽減しました。
さらに、パワーも今までとは違い力強くなりました。しかもＤＰＦマフラーをリフレッシュ洗浄することにより、燃費が格段に良くなるとは思っておりませんでした。
アフターメンテも充実しており、洗浄だけして終わりというのではなく、３ヶ月後のメンテナンスの無料チケットももらい、今後の不安も解消されました。
Ｄ社の３分の１の予算で治ったので、すごく助かりました。個人の負担がだいぶ減りました。

車両情報

不具合内容

・リビルトのDPFマフラーが溶損
・DPFランプ点灯
・吹け不良となった

診断結果

2番インジェクターの動作が不安定で、必要以上の燃料を出してしまい、DPFマフラーが過熱、内部フィルターが溶損した。

作業内容

インジェクター脱着･点検　2番のみ交換

インジェクター脱着作業①

インジェクター脱着作業②

インジェクター①

インジェクター②

インジェクター点検中

EGRバルブ脱着・清掃

EGRバルブ脱着作業

EGRバルブ清掃前①

EGRバルブ清掃前②

EGRバルブ清掃後①

EGRバルブ清掃後②

DPFマフラー交換

DPFマフラー交換①

DPFマフラー交換②

結果

2番インジェクターを交換し燃料噴射量が最適化された事で、DPFマフラー再生制御機能が正常に働くようになった。

お客様の声

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お客様からのご感想

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不具合内容

・DPFマフラーの再生頻度が多い。

診断結果

DPFマフラー内部にアッシュ(燃えカス)が溜まり、フィルター容積を圧迫していた。

DPFマフラー作業前①

DPFマフラー作業前②

DPFマフラー作業後①

DPFマフラー作業後②

 

DPFマフラー切断

DPF切断前

DPF切断後

 

　

DPFマフラー洗浄

DPFマフラー洗浄前(右)・洗浄後(左)

DPF洗浄中①

DPF洗浄中②

DPFマフラー洗浄中③

結果

洗浄によりアッシュが除去され、フィルター容積が確保された為、DPFの再生頻度も正常となった。

お客様の声

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お客様からのご感想

車両情報

不具合内容

・DPF再生時間長い

・エンジン警告灯点灯

診断結果

DPFマフラーに煤・アッシュ(燃えカス)が溜まりすぎ、排気の流れが悪くDPF再生時に温度が上がらなくなっていた。

作業内容

DPFマフラー脱着

DPFマフラー取り外し前

DPFマフラー取り外し後①

DPFマフラー取り外し後②

DPFマフラー取り付け後①

DPFマフラー取り付け後②

リフレッシュ洗浄

DPFリフレッシュ洗浄中①

DPFリフレッシュ洗浄中②

DPFリフレッシュ洗浄中③

DPFリフレッシュ洗浄後①

DPFリフレッシュ洗浄後②

 

結果

排気の流れが良くなり、DPF再生に適した環境となった為、正常に再生燃焼出来るようになった。

お客様の声

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お客様からのご感想

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不具合内容

・エンジン警告灯点灯(80Km/h～加速時出力不足)

診断結果

燃料の供給圧力が低く、うまく燃焼出来ず出力が得られない。

作業内容

サプライポンプ交換

サプライポンプ①

サプライポンプ②

サプライポンプ③

インジェクター交換

インジェクター交換①

インジェクター交換②

インジェクター交換③

DPF交換

DPF交換①

DPF交換②

DPF交換③

 

結果

燃料の供給圧力が正常に戻り、出力不足が解消された。又、圧力不足によるエラーが無くなり、エンジン警告灯もつかなくなった。

お客様の声

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