カーエアコンの点検・診断・修理

カーエアコンの調子がどうもよくない…
そう思い、エアコンを点検したところ、高いお見積り金額が提示されたり、「もう治りません」と言われ、新車を勧められた経験がある方もきっとおられるかと思います。

当工場は、創業50年以上の実績と、高い技能と国家資格を有した技術スタッフが直接修理を行うことで、 不可能と診断されたカーエアコンを可能な限り修理することができます。

【ガス漏れ】
エアコン故障の中でも、エアコンガス漏れが7割〜8割くらいに多く見受けられます。
エアコンのガスは、一定の量のガスと一定の量のコンプレッサーオイルがエアコンの配管ラインを循環しております。その為、ガス漏れを起こすと、一定に保っているエアコンガスが無くなり、冷えがにぶくなってきてしまいます。
主に、アイドリング時に冷えがあまくなる。日中、冷えがにぶい。などの症状が現れます。ひどくなると、まったく効かない。そういった場合、ガスと一緒にコンプレッサーオイルが漏れ出していますので、早急な処置が必要です。
ほっておくと、エアコンのコンプレッサーの焼き付き(心臓部の故障)に繋がり、さらにその焼き付いたコンプレッサーから出た鉄粉がエアコンのコンデンサーや配管ラインに行き渡り、エキスパンションバルブ(膨張弁)の詰まりを引き起こしたり、何回もコンプレッサーが壊れたり、悪循環の始まりになる恐れがあります。

☆その場合の対処法
①お金をかけずにとりあえず延命処置方法
・エアコンガスクリーニングをオススメ致します。
②しっかり対処したい場合
・エアコンガス漏れ診断をオススメ致します。
その後、修理方法のご提案をさせていただきます。
①・②どちらにしても、エアコンガスをただ入れるだけではなく、しっかりとした処置をとる事が必要です。

【コンプレッサーの故障】
次に多いのは、コンプレッサーの不良です。主に異音・圧縮不良・焼き付き・マグネットクラッチの電磁コイル故障があります。
異音や圧縮不良は、経年劣化やガス漏れが原因でコンプレッサーオイルが減少し焼き付く前に起こる症状です。コンプレッサーが焼き付いた場合は、コンプレッサー(リビルト品)＋レシーバードライヤー＋エキスパンションバルブは、最低限交換が必要になり、さらに配管ライン清掃が必要になります。その事をおろそかにすると、再度、コンプレッサーの壊れる原因となってしまいます。

☆その場合の対処法
①コンプレッサーは新品では高額なため、割安で購入できるリビルト品(オーバーホール・再生)に交換し、レシーバードライヤー(フィルター)と、配管ライン清掃をオススメ致します。
配管ラインのスラッジ(鉄粉)がひどい場合は、パイプライン洗浄をオススメ致します。
(コンプレッサーのリビルト品は1年保証のある物を使用しておりますのでご安心ください。)

【電気回路システムの故障】
エアコンをつけても、コンプレッサーが入らない場合は、電気回路システムの故障が考えられます。まれにエアコンパネルやスイッチ、エアコンアンプ、コンピュータの故障もありますが、ほとんどがコンプレッサーのコイルの断線や焼付き、コイルの抵抗が大きくなりリレーの故障などが考えられます。

☆その場合の対処法
①リレーとコンプレッサー(リビルト品)をセットで交換をオススメ致します。

【ガスの詰まり・異常高圧】
以前は、よくエキスパンションバルブでエアコンガスの詰まりの症状が見受けられましたが、部品の改良により詰まることが減りました。しかし、コンデンサー(冷却板)は、10年を越え出すと、経年劣化を起こし冷却効率が悪くなり、異常高圧を起こしてきます。それにより、エアコンガスが入っているのに、冷えが甘かったり、コンプレッサーなどに負担がかかったりします。

☆その場合の対処法
①コンデンサーを交換し、さらに電動ファンなどの点検を行い、異常な場合は交換する事をオススメ致します。

【コンプレッサー焼き付き】

カーエアコンのトラブルは上記の様な故障が原因で、ガス漏れやガスの詰まり、電気系統のショート、ガスの過度な充填、モーターやファンの故障、センサー・コンデンサー・コンプレッサー不良など様々な原因が考えられます。
その中でもガス漏れやコンプレッサーの異常が多く見られ、機能部品の交換は、高額な費用がかかってきてしまうことがあります。

もし、エアコン異常をそのまま放置しておくと、コンデンサーやコンプレッサーなどの重要部品を損傷する恐れがあり、ひどい場合には機械部品を交換しなくてはならないケースもあります。

機械部品の交換は、高額な費用が発生することが多いです。
したがって、エアコン異常が見られた場合には、早めに専門店に行って点検や診断をする事をオススメ致します。

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